“Aliança Territorial Europeia apresenta conclusões da 4.ª Reunião Ibérica na Assembleia de Extremadura e reivindica IC31 em perfil de autoestrada”

Por: Tiago Carvalho

Uma comitiva da Aliança Territorial Europeia (ATE) reuniu-se hoje, dia 24 de abril, com o Grupo Parlamentar VOX na Assembleia de Extremadura, em Mérida, para dar a conhecer as conclusões da 4.ª Reunião Ibérica, realizada no passado dia 13 de abril, em Castelo Branco. O encontro serviu para formalizar a exigência da conclusão dos 72 quilómetros em falta entre Moraleja (Espanha) e Alcains (Portugal).

A Câmara Municipal de Idanha-a-Nova marcou presença nesta ação através do seu Vice-Presidente, Vítor Mascarenhas, que, na sua intervenção, afirmou que a implementação do IC31 é o passo decisivo para a afirmação do território. “Estamos a desenhar uma oportunidade transformadora. Estamos a projetar a possibilidade de reescrever o posicionamento da região no mapa, não como periferia, mas como centro”, destacou.

A posição de Idanha-a-Nova defende que a construção do IC31 deve ser feita em perfil de autoestrada (2x2 vias). O Vice-Presidente rejeitou soluções de menor capacidade, apelando ao sentido de responsabilidade do Estado. “Pagamos os mesmos impostos e cumprimos as mesmas obrigações. O que pedimos é equidade. Viver no interior não pode significar ter menos oportunidades”, defendeu o Vítor Mascarenhas, acrescentando que esta ligação é a prova de que a Raia “não é uma linha que separa, mas um território comum, coeso e vibrante”.

Vítor Mascarenhas destacou também o papel de Idanha-a-Nova como um nó estratégico vital, o corredor fundamental que conecta a Beira Baixa ao Norte da Extremadura e as duas capitais ibéricas. Para o autarca, a infraestrutura é a chave para inverter a dinâmica de fixação e atração.

A determinação das gentes da Raia terá uma expressão pública de união no próximo dia 20 de maio de 2026, com a Concentração Ibérica Cidadã na Ponte Internacional de Monfortinho. “O IC31 será a nossa vitória. Pela alma da Raia e por um território com os mesmos direitos”, concluiu o autarca.

A delegação da ATE contou ainda com as presenças de Francisco Martín (Porta-voz da ATE), Julián Delgado (AVEPLA), Raquel Puertas (Asociación de Pedagogos de Extremadura), Christelle Domingos e Nuno Machado (da Câmara Municipal de Castelo Branco) e Pedro Silveiro (Vice-Presidente da Câmara Municipal de Penamacor).

Fonte: Câmara Municipal Idanha-a-Nova

“44% dos portuguese optaria por carros elétricos, se existissem mais pontos de carregamento”

Por: Inês Fernandes

Dados recolhidos pela EasyPark revelam que, apesar do aumento do número de viaturas elétricas em Portugal, alguns condutores resistem a mudar por falta de soluções de carregamento

Nos últimos anos a aquisição das viaturas elétricas em Portugal e em toda a Europa tem vindo a aumentar. Com o impulsionar das medidas de apoio à compra e a possibilidade de limitação de produção e venda de veículos a combustão no horizonte, os condutores começam a optar, cada vez mais, pelos elétricos.

De acordo com dados da EasyPark, parte da Arrive, esta opção, contudo, está condicionada à falta de mais pontos de carregamento. De facto, 44% dos inquiridos revelam que facilmente optariam por veículos elétricos, se a infraestrutura de carregamentos públicos fosse mais vasta.

“A mobilidade do futuro passa pelo digital e pela opção por soluções mais amigas do ambiente. Ainda que as viaturas elétricas estejam na mente dos condutores quando pretendem mudar de carro, a verdade é que alguns dos principais desafios está nas infraestruturas”, refere Jennifer Amador Tavares de Sousa, Diretora para Portugal e Espanha da Arrive. “Alguns dos passos a considerar a curto prazo é alinhar os incentivos com o investimento em plataformas e soluções de carregamento mais inteligentes e mais próximas dos condutores. Ao mesmo tempo, é importante que as soluções se encontrem em conjunto com as entidades reguladoras, os provedores e, acima de tudo, de acordo com as necessidades dos condutores”.

As assimetrias que ainda persistem a nível global na mobilidade urbana começam a fazer-se sentir nestas circunstâncias. Não é apenas uma questão de maior pressão de tráfego, é também de infraestruturas podem não estar preparadas para este aumento e transição.

Em Portugal, e de acordo com o Observatório ACP, a necessidade de uma infraestrutura mais consistente representará uma transição para os carros elétricos mais rápida. Resultados que vêm ao encontro das necessidades apontadas pelos inquiridos da EasyPark.

O estudo EasyPark revela, também, que é entre as gerações limítrofes que se encontram os maiores adeptos para esta transição. Por um lado, os condutores entre os 18 e os 34 são quem mais opta pelas viaturas elétricas, representando 11.7% dos inquiridos. Por outro lado, os híbridos encontram 15,3% de adeptos nos condutores com mais de 55 anos. Nas idades intermédias continuam a prevalecer os carros a combustível.

 

Informação de dados

Os dados constantes desta informação são fruto de um questionário realizado pela EasyPark a condutores portugueses com 18 anos ou mais em todo o território nacional.

Sobre a EasyPark, parte da plataforma mundial de mobilidade Arrive:

A EasyPark, parte da plataforma mundial de mobilidade Arrive, é o principal fornecedor de soluções inteligentes de estacionamento e mobilidade na Europa. Presente em mais de 20 000 cidades em mais de 90 países, a EasyPark simplifica o estacionamento, o carregamento e a mobilidade em todo o mundo. Em estreita colaboração com as cidades, a EasyPark está a impulsionar a digitalização, utilizando informações baseadas em dados e soluções inteligentes para tornar as cidades mais habitáveis.

 

Sobre a Arrive:

A Arrive é uma plataforma líder global em mobilidade com o objetivo de facilitar a circulação nas cidades. Através da sua família de marcas, que incluem a EasyPark, Flowbird, RingGo, ParkMobile e Parkopedia, a empresa está presente em mais de 20 000 cidades em 90 países, ajudando pessoas e decisores a fazerem escolhas mais inteligentes nas suas viagens urbanas. A Arrive torna as cidades mais habitáveis através do fornecimento de competências essenciais, tais como soluções de gestão autónoma de veículos, pagamentos inteligentes e otimização de soluções de estacionamento, medidas de redução do tráfego baseadas em dados e aperfeiçoamento das redes de transportes públicos. Para mais informações e notícias, visite arrive.com

Fonte: Newsline – Gabinete de imprensa e comunicação

“Idanha-a-Nova apresenta calendário de eventos temáticos até ao final de 2026”

Por: Tiago Carvalho

A Câmara Municipal de Idanha-a-Nova dá a conhecer o calendário oficial dos eventos temáticos que prometem animar as freguesias do concelho até ao encerramento do ano. Sob o mote “Vinde às terras d’Idanha”, esta programação cultural e gastronómica evidencia a riqueza identitária do concelho, bem como o contributo ativo da comunidade na valorização do território.

A agenda de eventos temáticos arranca já no próximo 25 de abril com as celebrações do Dia da Liberdade em Oledo, seguindo-se, de 1 a 3 de maio, um dos momentos emblemáticos com a realização da Festa da Divina Santa Cruz, na Aldeia Histórica de Monsanto.

A gastronomia assume o papel principal com os festivais dedicados às Sopas, em Proença-a-Velha, nos dias 9 e 10 de maio, às Migas (na freguesia de Segura, nos dias 6 e 7 de junho), à Melancia (no Ladoeiro, nos dias 17 e 19 de julho) e ao Casqueiro, em Idanha-a-Velha, nos dias 10 e 11 de outubro. O ciclo gastronómico encerra em São Miguel de Acha com o Festival Vinhos e Licores, que decorre a 7 e 8 de novembro.

O verão ficará marcado pela ecologia do Salva a Terra, na freguesia de Salvaterra do Extremo, de dia 25 a 28 de junho, e pelo maior evento económico e cultural da região, a XXVI Feira Raiana, que decorre de dia 22 a 26 de julho em Idanha-a-Nova, com o tema “Um Povo com identidade própria”.

O ano termina com a magia da Aldeia Natal na freguesia de Medelim, de dia 14 a 27 de dezembro.

Fonte: Câmara Municipal Idanha-a-Nova